原标题:12所港澳大学计划内地招4300余人,港大不设分省名额

北京青年报4月14日报道,港澳地区高校近日相继公布今年在内地的招生计划。目前已公布的12所高校内地招生计划超过4300人。

香港城市大学今年仍在高招提前批次录取,今年计划在内地招生227人,比去年略有增加,其中北京投放名额16人,包括理科11人、文科5人。该校在京招生的6个学院是:商学院、人文社会科学院、科学及工程学院、创意媒体学院、法律学院、动物医学及生命科学院。港城大今年首次在统招中招收兽医学本科专业,是该校与美国康奈尔大学合作推出的,也是香港首个六年制兽医学本科专业,内地仅两个招生计划,都投放在北京。据介绍,这个专业课程由澳大利亚澳新兽医管理局理事会认证,一旦通过认证,毕业生将来可以在香港、澳大利亚、新西兰、东南亚执业。

香港大学今年在内地计划招收约300人,不设分省名额限制,择优录取。该校近年在北京的录取比例大约为招生总量的4%到5%。

香港浸会大学今年计划招收约140名,仍采取自主招生模式,与统招不冲突。部分院系如文学院无需面试,只凭高考成绩录取;工商管理学院等则是以高考成绩及入学面试表现综合评估,择优录取。该校4月14日上午将在北京101中学学术报告厅举办招生说明会。

香港中文大学今年在内地的招生计划为300人,也是在高招提前批次录取内地考生,不设面试和笔试,以高考裸分择优录取。去年该校在北京录取19人,其中4人获得奖学金。

香港科技大学计划招收内地本科生170人;香港理工大学内地计划招生是230人。此外,澳门大学等6所澳门高校今年计划在内地招生总数超过3000人。 

原标题:男子没拿到大学毕业证流浪9年,母亲不敢换电话等儿子回家

4月11日,淮南市公安局淮舜分局民警盘问一名男子时,发现他的户籍信息已被注销。经过调查得知,这名男子竟是一名未能毕业的大学生。 9年前他因挂科导致无法拿到毕业证,觉得无脸回家,就在外流浪9年。民警帮助他联系到母亲,母子俩终于相见。

流浪汉自称大学生9年没回家

4月11日8时,淮南淮舜公安分局谢桥治安大队副大队长杨景双在带队巡逻,这时对面走来一位大约30多岁的男子,看见民警似乎想躲闪。凭借职业的敏感,杨景双决定对其依法盘查。然而,一番问询后,发现他既没有身份证,也无法将自己“介绍”清楚。随后,民警们将此人带回大队询问。

男子先后报了两个名字,结果查无此人。无奈之下,男子又报出一个身份证号码,民警查询后发现,这个身份证号码的主人,户口已经被注销。民警一边将该男子拍照后上传分局刑警大队进行比对,一边要求他提供家人、亲戚或者其他的信息来证明其身份。

过了一会儿,男子小声说道:“我叫李禹(化名),家在阜南,我还记得家里的固定电话号码,但我很多年没打过了,不知道还能不能打通。还有,那个身份证号码真是我的,我以前是淮北师范大学的学生。”民警问:“你难道不回家吗?”男子说:“我9年没回家了,也没跟家里人联系过。因为没拿到毕业证,我没脸见他们。”

民警多方证实男子的大学生身份

民警拨通了李禹提供的固定电话,一名妇女接了电话,听到李禹的消息,妇女十分焦急,“他是我儿子,你是哪里?”并不停地追问李禹现在在哪里。

警方又联系了淮北师范大学教务处、保卫科和辖区派出所,通过多方查访,证实李禹确系该校2005级学生,但后来无故失踪。辖区派出所在多方联系无果后,注销了他的集体户口。这时,分局刑警大队也反馈消息,经比对,此人不是在逃人员。民警终于确定,眼前的这个人就是失踪了9年的大学生李禹。

没拿到毕业证无颜回家选择流浪

原来,2009年李禹毕业那年,有两门功课挂科,导致没有拿到毕业证。李禹回家要钱后准备坐火车到淮北,但钱包和身份证却意外丢失。再回家要钱,李禹张不开嘴。在火车站广场,李禹坐了很久很久,最后,他起身向远处一个亮着灯的工地走去。给工地老板打了两年工后,李禹又跟着辗转来到淮南谢桥干了两年,后来工程结束,老板走了,他只能靠打散工度日。就这么在外漂泊了9年,没往家里打一个电话。

9年后母子团聚双双流下热泪

“喂,你是李禹母亲吗?我是警察,你儿子在我们这儿,他没事。”民警再度拨通李禹家的电话,听到这些话,老人嚎啕大哭。很快,她在李禹外甥的陪同下来到谢桥治安大队。时隔9年,母子相见。母亲老泪纵横,李禹抱着母亲,也流下了热泪。据介绍,整整9年,李禹的家人不停地寻找他,家里的固话号码也不敢换,生怕哪天他会打电话回来。

来源:安徽商报

原标题:银行再回应机器人研究生遭拒录:将组织专家重测

中国江西网4月11日消息,江西财经大学会计专业研三学生小鑫(化名)在参加中国农业发展银行江西分行校园招聘中,被第三方ATA(全美在线)机器人判定“情绪风险高,不适宜快节奏工作”拒录。4月10日,经媒体报道后,农业发展银行江西省分行人力资源部门高度重视,本着尊重事实、尊重人才的原则,决定由招聘第三方机构组织专家,对考生再进行性格测试,测试结果作为是否再录用的重要依据。

招聘方:本着尊重人才原则对考生进行再次测试

针对考生遭机器人“错杀”的相关报道,11日,农业发展银行江西省分行人力资源部门就此专门进行了研究,并组织力量对这次校园招聘环节进行了进一步核实。人力资源处负责人对记者说,招聘虽然是委托第三方机构ATA(全美在线)进行,考生小鑫的就学背景、遭遇经媒体报道后,我行高度重视,认为在当下就业较为严峻的形势下,我单位在招聘中,要在尊重事实、依法合规招聘的前提下,要特别严谨、公正对待应聘考生。

当天该行研究决定,由招聘第三方组织专家,对考生小鑫再次进行一个性格测试,测试结果再作为是否录用的重要依据。

考生:信心满满格外珍惜测试机会

11日下午,考生小鑫在父母的陪同下,来到江西省农业发展银行人力资源处,陈述了当天在考场的状态。小鑫说,自己非常重视这次校园招聘,当天在进行人格测试环节,内心比较紧张,可能没有发挥出正常的水平。

小鑫父亲也给记者发来短信,表示没有想到招聘方会如此高度重视女儿的遭遇及诉求,下午被招聘单位领导约见前,内心很忐忑,但双方一见面,对方详细询问了女儿的就学、家庭相关情况,态度温和。得知招聘方要组织专家对女儿再次进行性格测试,包括女儿小鑫在内的全家人都很激动,也很感动,女儿小鑫也信心满满。在此,借助媒体向招聘方表示感谢。

来源:中国江西网

4月12日上午消息,工信部、公安部、交通部三部委联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,要求相关主管部门可以根据当地实际情况,制定实施细则,具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。

测试车辆是指申请用于道路测试的智能网联汽车,包括乘用车、商用车辆,不包括低速汽车、摩托车,应具备人工操作和自动驾驶两种模式,且能够以安全、快速、简单的方式实现模式转换并有相应的提示,保证在任何情况下都能将车辆即时转换为人工操作模式。

试行规范自5月1日起施行。

以下为规范原文:

智能网联汽车道路测试管理规范

(试行)

第一章 总 则

第一条 为深入贯彻落实党的十九大精神,加快制造强国、科技强国、网络强国、交通强国建设,推动汽车智能化、网联化技术发展和产业应用,推进交通运输转型升级创新发展,规范智能网联汽车道路测试管理,依据《道路交通安全法》《公路法》等法律法规,制定本规范。

第二条 本规范适用于在中华人民共和国境内进行的智能网联汽车道路测试。

第三条 工业和信息化部、公安部、交通运输部定期联合发布智能网联汽车道路测试相关信息。

第四条 省、市级政府相关主管部门可以根据当地实际情况,依据本规范制定实施细则,具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。

本规范所称省、市级政府相关主管部门,包括各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、公安机关交通管理部门和交通运输主管部门。

第二章 测试主体、测试驾驶人及测试车辆

第五条 测试主体是指提出智能网联汽车道路测试申请、组织测试并承担相应责任的单位,应符合下列条件:

(一)在中华人民共和国境内登记注册的独立法人单位;

(二)具备汽车及零部件制造、技术研发或试验检测等智能网联汽车相关业务能力;

(三)对智能网联汽车测试时可能造成的人身和财产损失,具备足够的民事赔偿能力;

(四)具有智能网联汽车自动驾驶功能测试评价规程;

(五)具备对测试车辆进行实时远程监控的能力;

(六)具备对测试车辆事件进行记录、分析和重现的能力;

(七)法律、法规规章规定的其他条件。

第六条 测试驾驶人是指经测试主体授权,负责测试并在出现紧急情况时对测试车辆实施应急措施的驾驶人,应符合下列条件:

(一)与测试主体签订有劳动合同或劳务合同;

(二)取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历;

(三)最近连续3个记分周期内无满分记录;

(四)最近1年内无超速50%以上、违反交通信号灯通行等严重交通违法行为记录;

(五)无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录,无服用国家管制的精神药品或者麻醉药品记录;

(六)无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录;

(七)经测试主体自动驾驶培训,熟悉自动驾驶测试规程,掌握自动驾驶测试操作方法,具备紧急状态下应急处置能力;

(八)法律、法规规章规定的其他条件。

第七条 测试车辆是指申请用于道路测试的智能网联汽车,包括乘用车、商用车辆,不包括低速汽车、摩托车,应符合以下条件:

(一)未办理过机动车注册登记。

(二)满足对应车辆类型除耐久性以外的强制性检验项目要求;对因实现自动驾驶功能而无法满足强制性检验要求的个别项目,测试主体需证明其未降低车辆安全性能。

(三)具备人工操作和自动驾驶两种模式,且能够以安全、快速、简单的方式实现模式转换并有相应的提示,保证在任何情况下都能将车辆即时转换为人工操作模式。

(四)具备车辆状态记录、存储及在线监控功能,能实时回传下列第1、2、3项信息,并自动记录和存储下列各项信息在车辆事故或失效状况发生前至少90秒的数据,数据存储时间不少于3年:

1.车辆控制模式;

2.车辆位置;

3.车辆速度、加速度等运动状态;

4.环境感知与响应状态;

5.车辆灯光、信号实时状态;

6.车辆外部360度视频监控情况;

7.反映测试驾驶人和人机交互状态的车内视频及语音监控 情况;

8.车辆接收的远程控制指令(如有);

9.车辆故障情况(如有)。

(五)测试车辆应在封闭道路、场地等特定区域进行充分的实车测试,符合国家行业相关标准,省、市级政府发布的测试要求以及测试主体的测试评价规程,具备进行道路测试的条件。

(六)测试车辆自动驾驶功能应由国家或省市认可的从事汽车相关业务的第三方检测机构进行检测验证,检测验证项目包括但不限于附件1所列的项目。

第三章 测试申请及审核

第八条 省、市级政府相关主管部门在辖区内道路选择若干典型路段用于智能网联汽车道路测试并向社会公布。

第九条 测试主体向拟开展测试路段所在地的省、市级政府相关主管部门提出道路测试申请。申请材料应至少包括:

(一)测试主体、测试驾驶人和测试车辆的基本情况;

(二)属国产机动车的,应当提供机动车整车出厂合格证,但未进入公告车型的应当提供出厂合格证明和国家认可的第三方检测实验室出具的相应车型强制性检验报告;属进口机动车的,应当提供进口机动车辆强制性产品认证证书、随车检验单和货物进口证明书;

(三)自动驾驶功能说明及其未降低车辆安全性能的证明;

(四)机动车安全技术检验合格证明;

(五)测试主体在封闭道路、场地等特定区域进行实车测试的证明材料;

(六)获得国家或省市认可的从事汽车相关业务的第三方检测机构出具的自动驾驶功能委托检验报告;

(七)测试方案,包括测试路段、测试时间、测试项目、测试规程、风险分析及应对措施;

(八)交通事故责任强制险凭证,以及每车不低于五百万元人民币的交通事故责任保险凭证或不少于五百万元人民币的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。

第十条 省、市级政府相关主管部门负责组织受理、审核测试申请,为审核通过的测试车辆逐一出具智能网联汽车道路测试通知书(见附件2),定期报工业和信息化部、公安部和交通运输部备案并向社会公布。

第十一条 测试通知书应当注明测试主体、车辆识别代号、测试驾驶人姓名及身份证号、测试时间、测试路段等信息。其中,测试时间原则上不超过18个月。

第十二条 如需变更测试通知书基本信息的,由测试主体提交变更说明及相应证明材料,省、市级政府相关主管部门审核通过后出具变更后的测试通知书。

第十三条 测试主体凭测试通知书及《机动车登记规定》所要求的证明、凭证,向测试通知书载明的公安机关交通管理部门申领试验用机动车的临时行驶车号牌。

第十四条 临时行驶车号牌规定的行驶区域应当根据测试通知书载明的测试路段合理限定,临时行驶车号牌有效期不应当超过测试通知书载明的测试时间。

第十五条 已申领临时行驶车号牌的测试车辆,如需在其他省、市进行测试,测试主体还应申请相应省、市的测试通知书,并重新申领临时行驶车号牌。但是,相应省、市级政府准许持其他省、市核发的测试通知书、临时行驶车号牌在本行政区域指定道路测试的除外。

第四章 测试管理

第十六条 测试车辆应当遵守临时行驶车号牌管理相关规定。未取得临时行驶车号牌,不得上路行驶。

测试主体、测试驾驶人均应遵守我国道路交通安全法律法规,严格依据测试通知书载明的测试时间、测试路段和测试项目开展测试工作,并随车携带测试通知书、测试方案备查。

第十七条 测试车辆车身应以醒目的颜色标示“自动驾驶测试”字样,提醒周边车辆注意。

第十八条 测试驾驶人应始终处于测试车辆的驾驶座位上、始终监控车辆运行状态及周围环境,随时准备接管车辆。

当测试驾驶人发现车辆处于不适合自动驾驶的状态或系统提示需要人工操作时,应及时接管车辆。

第十九条 测试过程中,测试车辆不得搭载与测试无关的人员或货物。

第二十条 测试过程中,除测试通知书载明的测试路段外,不得使用自动驾驶模式行驶;测试车辆从停放点到测试路段的转场,应使用人工操作模式行驶。

第二十一条 测试主体应每6个月向出具测试通知书的省、市级政府相关主管部门提交阶段性测试报告,并在测试结束后1个月内提交测试总结报告。

第二十二条 省、市级政府相关主管部门于每年6月、12月向工业和信息化部、公安部和交通运输部报告辖区内智能网联汽车道路测试情况。

第二十三条 测试车辆在测试期间发生下列情形之一的,省、市级政府相关主管部门应当撤销测试通知书:

(一)省、市级政府相关主管部门认为测试活动具有重大安全风险的;

(二)测试车辆有违反交通信号灯通行、逆行或者依照道路交通安全法律法规可以处暂扣、吊销机动车驾驶证或拘留处罚等的严重交通违法行为的;

(三)发生交通事故造成人员重伤、死亡或车辆毁损等严重情形,测试车辆方负主要以上责任的。

省、市级政府相关主管部门撤销测试通知书时应当一并收回临时行驶车号牌,并转交给临时行驶车号牌核发地公安交管部门;未收回的,书面告知核发地公安交管部门公告牌证作废。

第五章 交通违法和事故处理

第二十四条 在测试期间发生交通违法行为的,由公安机关交通管理部门按照现行道路交通安全法律法规对测试驾驶人进行处理。

第二十五条 在测试期间发生交通事故,应当按照道路交通安全法律法规认定当事人的责任,并依照有关法律法规及司法解释确定损害赔偿责任。构成犯罪的,依法追究刑事责任。

第二十六条 测试车辆在道路测试期间发生事故时,当事人应保护现场并立即报警。

造成人员重伤或死亡、车辆损毁的,测试主体应在24小时内将事故情况上报省、市级政府相关主管部门;省、市级政府相关主管部门应在3个工作日内上报工业和信息化部、公安部和交通运输部。

第二十七条 测试主体应在事故责任认定后5个工作日内,以书面方式将事故原因、责任认定结果及完整的事故分析报告等相关材料上报省、市级政府相关主管部门;省、市级政府相关主管部门应在5个工作日内上报工业和信息化部、公安部和交通运输部。

第六章 附 则

第二十八条 本规范所称智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与X(人、车、路、云端等)智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现安全、高效、舒适、节能行驶,并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。智能网联汽车通常也被称为智能汽车、自动驾驶汽车等。

智能网联汽车自动驾驶包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。有条件自动驾驶是指系统完成所有驾驶操作,根据系统请求,驾驶人需要提供适当的干预;高度自动驾驶是指系统完成所有驾驶操作,特定环境下系统会向驾驶人提出响应请求,驾驶人可以对系统请求不进行响应;完全自动驾驶是指系统可以完成驾驶人能够完成的所有道路环境下的操作,不需要驾驶人介入。

第二十九条 本规范自2018年5月1日起施行。

原标题:老人取老伴遗留存款折腾两年 法官建议:生前立遗嘱

本报讯(记者张蕾)老伴去世后,在银行遗留了30万存款。因忘记密码,存款无法取出,95岁高龄的王老先生将银行告上法院,要求确认老伴名下的银行存款30万元以及相关利息归自己所有。今天上午,此案在朝阳法院开庭审理,年迈的王老先生坚持与律师一起出席了庭审。法官当庭作出一审判决,确认涉案存款和利息归王老先生所有。该案中,正是由于死者生前未立公证遗嘱,导致已年逾九旬的王老先生还要为支取存款四处奔波。对此,主审法官建议老年人生前立好遗嘱。

据王老先生的律师讲,王老先生与妻子于女士在1964年结婚,2016年妻子去世,名下有被告银行开具的存折和银行卡,内有存款30万元。由于在取款时,银行卡密码输入错误,导致于女士的银行卡被锁死,存款无法取出。

据悉,王老先生夫妇因婚后没有生育,曾收养一子,但在2011年已与养子解除了收养关系。律师称,依据该判决,养子已无继承权,于女士的父母也早已去世,其名下的存款理应由王老先生继承。

“我跟老伴相差十几岁,这是我的钱,但因为她比我小,所以让她去存的,用的她的名字,只是密码搞不太清楚了。我以为是她的生日,后来估计可能是用我的生日做了密码,阴差阳错没有取出来。我们上无父母,下无子女,我是唯一继承人。” 王老先生虽然已近百岁,但思维却很清晰。

上午,银行方面表示,根据银行的规定,存款人死亡后,对于5000元以下的小额取款,继承人掌握正确密码的可直接支取。但对于大额存款或继承人不能掌握正确密码的,继承人应向银行出具享有继承权的公证书,继承权有争议的,应通过法院诉讼由法院判决确认。银行会根据公证书或法院裁判文书向继承权人支付相关款项。

银行代理人称,“据我们了解,原告曾向公证处申请办理过公证手续,但因手续繁杂,原告老人又年事已高,办理不是很顺利。”代理人表示,在原告不能掌握存款人账户正确密码的情况下,他们希望由法院来确认相关账户的合法继承人和有权支取人,他们愿按照法院判决履行支付义务。

“我们去过公证处,因为养子早就没有联系了,无法让本人来现场,公证处让我们去法院确认解除收养关系,我们又到东城法院对解除收养关系的协议进行了确认。后来我们又回到公证处,因为很多原件都在东城法院存档了,公证处让我们诉讼解决。”原告律师称,为了这笔钱王老先生都折腾2年了。

上午,经过一个小时的庭审,法院当庭判决,确认王老先生对涉嫌存款享有所有权。但法院判决同时认为,于女士去世后,在未确定王老先生是否为于女士唯一继承人时,被告银行依据规定,拒绝王老先生支取于女士存款,并无明显不当。

鉴于避免类似的情况再次发生,主审法官李林强建议老年人,在确保银行账户安全的前提下,可将自己基本的资产状况告诉值得信赖的家人。同时应当摒弃守旧观念,在生前立好公证遗嘱。“遗嘱不仅是对自己遗产的一种交代,更免除了离世后因为遗产可能给亲人带来的麻烦。”李林强说。

来源:北京晚报